KalkylArkivet

Elbilskalkylator

Beräkna kostnaden för en elbil och jämför den med en bensin- eller dieselbil utifrån dina egna antaganden.

Elbil (Dina uppgifter)

kr
mil
kWh/100km
kr/kWh
kr
kr
år

Jämför med Bensinbil

kr
L/100km
kr/L
kr
kr

Periodtotalen är inköpspris plus angivna driftkostnader (el, försäkring, service) under ägandeperioden. Värdeminskning, restvärde, fordonsskatt och finansiering ingår inte – det är inte en fullständig ägandekostnad.

Tips & Erbjudanden

Praktiska råd och rekommenderade verktyg för att spara penga.

Tre snabba tips

  • 1

    Räkna med högre försäkring och snabbare värdeminskning, men lägre bränsle- och servicekostnad jämfört med bensinbil.

  • 2

    Ladda hemma på nätet för lägst kostnad – publika laddstationer kan vara flera gånger dyrare per kWh.

  • 3

    Beakta batteriets kapacitet vid kallt väder; räckvidden kan sjunka 20–30 % vintertid.

Rekommenderade länkar

Jämför elbil vs bensinbilRäkna total bilkostnadAlla bilkalkylatorer

KalkylArkivet kan komma att erhålla ersättning från samarbetspartners vid förmedling. Rekommendationerna är alltid redaktionellt oberoende.

Vanliga frågor & Matematisk formel

Svaren på de vanligaste frågorna och formeln bakom beräkningen.

Matematisk formel

Årlig elkostnad = körsträcka (mil/år) × elförbrukning (kWh/100 km) ÷ 10 × elpris (kr/kWh). Årlig driftskostnad = elkostnad + försäkring + service. Periodens totalkostnad = inköpspris + (årlig driftskostnad × ägandeperiod i år). Kostnad per mil = årlig driftskostnad ÷ körsträcka (mil/år). Däck, värdeminskning, fordonsskatt och finansiering ingår inte i driftskostnaden.

Dela din beräkning

Spara resultatet, ladda ner som PDF eller dela det med andra.

Relaterade Verktyg

Fortsätt planera med våra andra kalkylatorer.

🧮

Bilkostnadsräknare

Beräkna den verkliga milkostnaden för din bil.

Gå till kalkylator
🧮

Elbil vs Bensinbil

Jämför driftskostnader för elbil och bensinbil – se årliga besparingar och total kostnad över tid.

Gå till kalkylator
🧮

Bilkostnad per Månad

Jämför månadskostnaden för två bilar – inklusive leasing, bränsle, försäkring och service.

Gå till kalkylator

Så tolkar du resultatet

Huvudresultatet är elbilens årliga driftkostnad – elkostnad plus försäkring plus service. Under huvudtalet visas kostnaden per mil, räknad som den årliga driftkostnaden delad med din körsträcka i mil. I nedbrytningen visas även den totala inköps- och driftkostnaden under hela ägandeperioden, där inköpspriset läggs ovanpå de årliga driftkostnaderna. Observera att detta inte är en fullständig ägandekostnad – värdeminskning, restvärde, fordonsskatt och finansiering ingår inte.

Hur mil omvandlas till kilometer

Du anger körsträckan i svenska mil, men elförbrukningen anges per 100 km. Kalkylatorn omvandlar internt mil till kilometer genom att multiplicera med 10 – 1 500 mil blir 15 000 km. Elkostnaden räknas sedan som antal 100-kilometerssträckor gånger förbrukningen i kWh per 100 km gånger elpriset i kronor per kWh.

Vad driftkostnaden inkluderar

Driftkostnaden består av tre poster:

  • Elkostnad för laddning under ett år.
  • Årlig försäkring.
  • Årlig service.

Inköpspriset ingår inte i den årliga driftkostnaden, men läggs till i periodtotalen.

Vad bensinbilsjämförelsen visar

När du slår på jämförelsen räknar kalkylatorn bensinbilens driftkostnad på samma sätt – bränslekostnad plus försäkring plus service – med dina angivna värden för bensinbilen. Besparingen är skillnaden mellan de två årliga driftkostnaderna och mellan de två periodtotalerna. Resultatet beror helt på de värden du anger för respektive bil.

Hypotetiskt exempel

Anta 1 500 mil per år, en elförbrukning på 18 kWh/100 km, ett elpris på 1,50 kr/kWh, 4 500 kr försäkring och 1 500 kr service. Körsträckan blir 15 000 km. Elkostnaden blir (15 000 / 100) × 18 × 1,50 = 4 050 kr per år. Den årliga driftkostnaden blir 4 050 + 4 500 + 1 500 = 10 050 kr, vilket motsvarar 6,70 kr per mil. Alla värden är exempel och följer direkt av de antaganden du matar in.

Vad kalkylatorn inte tar hänsyn till

Kalkylatorn inkluderar inte fordonsskatt, värdeminskning, finansieringsränta, laddförlust, kostnad för publik laddning eller eventuella bidrag. Driftkostnaden täcker bara el, försäkring och service.

Elpriset 1,50 kr/kWh är ett exempelvärde du kan ändra, inte ett aktuellt genomsnittspris. Resultatet är en uppskattning baserad på dina angivna värden.

Vanliga frågor

Här har vi samlat svaren på de vanligaste frågorna kring detta ämne.

Så räknar vi (Transparens)

Få full insyn i hur dina siffror behandlas. Vi tror inte på svarta lådor – här är matematiken bakom resultaten.

Vårt Transparens-löfte

På KalkylArkivet tror vi att finansiella beslut blir bäst när matematiken bakom dem är glasklar. Därför redovisar vi exakt hur varje krona i kalkylatorn räknas ut.

Ingen dold logik eller svarta lådor
Alla beräkningar bygger 100% på dina inmatade värden
Fullt verifierbara resultat och formler
Öppna med våra antaganden och förenklingar
Standardvärden uppdateras regelbundet
Vi är en oberoende aktör, inte en bilförsäljare

Total Månadskostnad (TCO)

Total Cost of Ownership (TCO) är den sammanslagna siffran av alla dina bilkostnader. Vi summerar alla årliga kostnader och dividerar med 12.

Huvudformel

TCO per år = Räntekostnad + Försäkring + Skatt + Drivmedel + Service + Värdeminskning
TCO per månad = (TCO per år) / 12

Data och källor

För att du ska få en så exakt och verklighetsförankrad beräkning som möjligt bygger vår kalkylator på aggregerad data från verifierade svenska myndigheter och branschorganisationer.

Antaganden & Förenklingar

För att göra kalkylatorn användarvänlig och snabb har vi gjort vissa standardiserade antaganden. Dessa påverkar den slutgiltiga TCO-beräkningen:

  • 1. LÅNEBERÄKNINGVi räknar enbart ut kapitalkostnaden (räntan) för TCO. Amortering räknas inte som en kostnad, utan som ett sparande, eftersom bilens värdeminskning redan redovisas separat. Detta förhindrar dubbelräkning av kostnader.
  • 2. FÖRSÄKRINGDen inskrivna försäkringskostnaden fördelas linjärt över året. Vi tar inte höjd för årliga premiehöjningar i grundmånadskostnaden.
  • 3. SKATTFordonsskatten antas vara oförändrad under året. Eventuell malus-skatt (förhöjd skatt de första 3 åren) måste matas in manuellt om den är aktuell för fordonet.
  • 4. BRÄNSLE / ELVi antar ett fast snittpris för bränsle/el över hela året. För elbilskalkyler rekommenderar vi att man anger ett blandat pris som reflekterar både hemmaladdning och dyrare publik snabbladdning.
  • 5. SERVICE & UNDERHÅLLServicekostnaden schabloniseras ut per månad, trots att service normalt är en engångsutgift per år. Däckslitage antas ingå i denna post.
  • 6. VÄRDEMINSKNINGVärdeminskningen beräknas procentuellt på bilens nuvarande ingångsvärde per år. I verkligheten är värdeminskningen ofta störst de allra första månaderna för att sedan plana ut något.

Data och källor

För att du ska få en så exakt och verklighetsförankrad beräkning som möjligt bygger vår kalkylator på aggregerad data från verifierade svenska myndigheter och branschorganisationer.

Om denna kalkyl

Fakta & Uppdatering

Ansvarig utgivareKalkylArkivets redaktion
Senast uppdaterad1 juni 2026

Beräkningsmetod

Jämförelsen bygger på driftkostnad per år för elbil respektive bensin-/dieselbil, beräknad utifrån energi-/bränsleförbrukning, försäkring och service. Periodtotalen inkluderar dessutom inköpspris. Skatt, värdeminskning, finansiering, laddförlust och publik laddning ingår inte i beräkningen.

Källor & Data

Energimyndigheten, Transportstyrelsen, Power Circle

Detaljerade källhänvisningar

  • 1

    Energimyndigheten

    Drivmedel och el · Löpande

    Används för: Elkostnad och energiförbrukning

    Visa originalkälla
  • 2

    Transportstyrelsen

    Bonus Malus och fordonsskatt · Gällande system

    Används för: Fordonsskatt för elbilar

    Visa originalkälla
  • 3

    Power Circle

    Elbilar och laddning · Löpande

    Används för: Laddinfrastruktur och förbrukning

    Visa originalkälla

Ansvarsfriskrivning: Beräkningen är en uppskattning baserad på de värden du själv anger. Faktisk kostnad påverkas av körmönster, elpris och lokala förhållanden.